A versão, tamanho «Large», do Fiat 500, o 500L já está disponível no mercado português. Os preços começam nos 17 mil euros para a versão equipada com o pequeno motor 0.9 «Twin Air» a gasolina. Já a versão diesel 1.3 Multijet de 85cv está disponível a partir de 19.500 euros. A inspiração é do Fiat 500, mas o 500L é muito mais que apenas uma mera derivação do popular compacto italiano. A nova aposta da marca italiana usa uma nova plataforma desenvolvida para o efeito com vista a concorrer com modelos como o Opel Meriva ou Mini Countryman. Inspirada no 600 Multipla produzido de 1955 a 1969, esta original variante do 500, com arquitetura de monovolume, possui dimensões (X)L, com 4,14 metros de comprimento (4cm mais comprido que Mini Countryman), 1,78 metros de largura e 1,66 metros de altura – comparado com o citadino, tem mais 60, 16 e 18cm, respetivamente. No interior há agora espaço para cinco ocupantes, sem grandes apertos e o conforto também sai beneficiado. O banco traseiro desliza para oferecer mais espaço para ocupantes ou para bagagens. A bagageira conta com 343 litros de capacidade, bem mais do que o pequeno 500. Produzido na fábrica da Fiat em Kragujevac, na Sérvia, o 500L contará com uma gama de motores que inicialmente compreenderá dois motores a gasolina (TwinAir de 85cv e 1,4 litros de 105cv) e um motor turbodiesel (1.3 Multijet de 85cv). Para o próximo ano (2013), está previsto o lançamento de um derivado «XXL» (500XL), com 7 lugares e, obrigatoriamente, maior em comprimento e entre eixos.
